採訪 ‧ 撰稿 / 鄭凱菱 (科學推展中心特約編輯)
導航定位科技、慣性測量、高精地圖，這些都是成功大學空間測量學系江凱偉教授的專業；大學到出國念博士這一路，江教授的攻讀內容皆為空間測量相關領域。在學術背景上如此講求方向感與正確路線規劃的他，翻開人生地圖，卻是一連串的意外所造就的美好風景。從 30 年前剛好進入測量工程系，到現在引領著台灣唯一的高精地圖實驗室，這當中並沒有太多的早知道，有的只是，每個當下的選擇與投入。
空間測量非第一志願 隨遇而安不徬徨
問起江凱偉教授當年就讀測量工程系的原因，只見他靦腆的說道：「其實就是分數剛好到。」選填大學志願如同決定人生方向，但要一個甫成年的高中生，就此定錨自己未來數十年的生命，談何容易？「那時候不像現在可以查很多資料，了解每個科系再就讀，很多人都是直接讓成績決定。」江教授表示。他的第一志願其實是航太相關科系，但分數不夠，緣分讓他在空間測量領域落腳。
幸運的是，他並不是個固執的人。「如果抱著非要做某件事的心情反而會綁手綁腳，我比較 Open Mind ，願意接受，學習新的東西。」帶著射手座的樂觀與隨遇而安，江教授把人生中的無法如願看得很淡。「當選項開放之後，就不會徬徨。」或許就是這股彈性，讓他開啟了生命的自動駕駛功能，一路駛向他未曾預料的境地。
差一點成為公務員 命運安排做研究
「畢業後可以做什麼？」對 30 年前、後的測量工程系學生來說，這個問題等重存在。但如今的選擇已比過去多元得多，30 年前，測量工程專業在國內的應用仍少，因此畢業後通常只有兩條路，一是考取公職，在政府機關內從事製圖與測量的相關職務；二則是出國發展，進入更專精的研究領域。
江教授兩者都考慮過，也一樣保持彈性地交由生命自在發展。研究所畢業後，他一邊著手準備出國事宜，一邊準備高普考，如同命運的安排般巧合，高普考與托福考試竟分別在同一天的上午與下午。「我那時候想說，如果早上我起得來就去高考，結果我醒來的時候已經十點了。」緣分再度幫江教授做出了最適合他的決定。
就連選擇出國就讀的研究所學校，也彷彿冥冥中自有定數。江教授原先想申請雪梨的University of New South Wales 新南威爾斯大學，該校當年為全球測量工程領域中首屈一指的研究單位。考量生活成本等其他因素，他最後選擇就讀加拿大的卡加立大學，沒想到過了兩三年，該校的空間資訊工程專業攀升至全球第一。而江教授之所以能在人工智慧發展初期，便深入鑽研人工智慧與導航結合一題目，也和他的指導教授有關。
創業教職二選一 忠於自己是唯一
在加拿大待了近四年，生命的抉擇點再度出現，該留下來與指導教授一起創業？還是回到台灣擔任教職？在親情的召喚下，江教授最終選擇返回成大任職；就在他離開後數年內，和教授一起創業的其他學生都有了不凡的事業成果。這彷彿與名利擦身而過的決定，是否讓人有點遺憾？
「當然難免有點遺憾，但人生就是這樣，重點是忠於自己的選擇。既然選了就好好走下去，這樣比較務實啦！」江教授維持他一貫的樂觀天性，笑談當年的決定。而從他目前帶領測量及空間資訊學系，以及高精地圖中心的種種成果中，也再次應證了他的人生哲學：「沒有非走不可的路，只要好好走下去，都會有收穫。」
以空間與測量專業 打造自駕車未來
江凱偉教授在成大帶領的團隊，主力為多感測器整合以及導航定位、製圖等專業技術系統的研發。他從 2008 年開始就參與主持行動測繪與精準定位技術之研發與應用，這是一門與高精地圖及未來自駕車發展息息相關的專業。目前則是致力於輸出技術以實際讓業界使用，包括加速開發流程，藉此提高在國際間的競爭力，打造更落地的產學結合。
說起高精地圖，或許對於多數人來說仍有些陌生，但在自駕車發展趨勢下，已可見高精地圖未來的市場需求。高精地圖是專門設計讓機器「看」懂的系統，與一般讓人類使用的地圖大有不同。在高精地圖內除了路線外，更需要盡可能包含路面所有的物體資訊，並且必須具有即時更新與高準確度的特性，才有可能實現自駕車比例大幅提高的未來。
目前全球在自駕車與高精地圖的開發上都仍有侷限，也因為攸關人身安全，必須更謹慎保守。雖然尚不確定自駕車普及的速度，但以台灣為例，至今已完成建構 200 公里左右的高精地圖，也持續與國外研究機構合作，調整製圖的成本與時間。透過江教授的投入與專業，正逐年實踐台灣的自駕車運行願景。
人生不可預測 只需彈性與投入
從進入成大任職以來，江教授已和研究團隊共同交出許多亮眼成績，包含台灣的第一台測量車、第一台測量無人機等。在物聯網與智慧交通共譜的未來中，「測量工程系畢業可以做什麼？」這個問題似乎不復存在。特別是江凱偉教授所指導的研究生，平均每兩年就有一位獲得美國導航學會所頒發的論文獎項，這不僅是對於研究成果的肯定，還同時能獲得出國深造的機會與資金。
在加拿大攻讀博士學位的那段時光，對江教授來說是提升學術專業、開拓視野的里程碑，因此他相當推薦研究人才有機會就出國走訪。在增加自身專業之餘，也是累積人脈，培養跨域溝通能力的關鍵。面對機器與人類共生的未來，要如何讓自己持續成長，不被取代？其實，如同江教授般，保持開放的彈性或許正是解答。
有別於他在空間測量領域中的追求：「讓一切都成為可預測的範圍。」允許人生的不可預測，開放自身可能性，才是江凱偉教授之所以走到今天的原因。「很多事情當初會覺得為甚麼要做，但願意多做就會成為自己的 know how。」是每一瞬間的全心投入，為他開啟了生命的自動駕駛功能，活出一個不可預測，卻精采非凡的人生。
